تعتزم شركة Le Crédit agricole الفرنسية الناشئة التابعة لبنك "كريدي أغريكول" إنتاج آلاف السيارات الجديدة التي تعمل بالوقود الهيدروجيني اعتباراً من عام 2025.

وقعت الشركة مذكرة تفاهم مع شركة Hopium الفرنسية لتسليم 10 آلاف سيارة هيدروجينية من المقرر إنتاجها في منطقة نورماندي المقرر إنتاجها بعد نهاية معرض باريس للسيارات.

وبحسب بيان صحفي فإن شركة أجيلاتو، وهي علامة تجارية متخصصة في مبيعات السيارات والتمويل من مجموعة "كريدي أغريكول" في فرنسا، ستقدم سيارة صالون هيدروجينية كجزء من البرامج المخصصة لعملائها الخاصين أو المحترفين."

ووضعت Hopium نموذجاً أولياً وهي سيارة رياضية تعمل بخلايا الوقود ستعرض بحوالي 120 ألف يورو بمدى يصل إلى ألف كيلومتر وبقوة 500 حصان ووزن أقل من طنين. من الممكن تعزيز الاستراتيجية التجارية بقيمة مؤقتة تصل إلى 1.2 مليار يورو"، بحسب جان باتيست جباري رئيس مجلس إدارة شركة Hopium ووزير النقل الفرنسي السابق.

هل سينجح الهيدروجين في ترسيخ مكانته في صناعة السيارات الفرنسية؟

يتميز الهيدروجين المستخدم كوقود بأنه ينبعث منه بخار الماء فقط مما يجعله وسيلة مهمة لاستبدال الهيدروكربونات المدمجة في العديد من خطط الاسترداد حول العالم.

العديد من العقبات أمام تطوير الهيدروجين

ومع ذلك، لا يزال يتعين على الشركة مواجهة العديد من التحديات قبل أن تأمل من الفوز بالطلب رسمياً. يعتقد بعض المتخصصين في التنقل أن الهيدروجين ليس الحل المعجزة لإزالة الكربون من السيارة لأنهم ركزوا بشكل خاص على الحجم الكبير للأسطوانات، وعائد طاقة أقل من بطاريات الليثيوم أيون، ومخاطر الأنفجار.

لكن بعض الخبراء والصناعيين منقسمون حول مكانة الهيدروجين في إزالة الكربون من قطاع السيارات حيث إن التطوير مخصص في الوقت الحالي للمرافق ومركبات البضائع الثقيلة التي يمكن أن تحمل عبوات هيدروجين ضخمة.

علاوة على ذلك، على الرغم من تقديم الهيدروجين في كثير من الأحيان كقائد في التحول، إلا أن إنتاجه لا يزال حتى يومنا هذا يعتمد إلى حد كبير على الوقود الأحفوري.

المصدر: www.usinenouvelle.com

ترجمة مي زيني